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台鐵運務人員為主所組成的台灣鐵路產業工會昨（六）日前往交通部抗議，提出人力要補足、休假要落實、回歸勞基法、發放加臺中市梧棲區潤滑愛班費等訴求，並要求於一周內要獲善意回應。

今年八月才成立台灣鐵路產業工會，會員已有約一千八百人，成立主因是台鐵基層員工面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足等問題，但長期都無法改善；甚至連加班費都沒有發放，導致年輕人根本無法做下去，因此也無法補足人力。根據統計數據，十年前台鐵有兩萬四千名員工，每年需要服務四十六萬人次旅客，十年後的今天員工僅剩一萬三千人，服務旅客成長至六十四萬人次。

理事長王傑表示，工會成立之後，將以簽訂團體協約方式來跟台鐵局協商，並不排除以罷工方式來促成。不過根據規定，台灣鐵路產業工臺南市中西區變頻跳蛋會目前的會員人數，尚未達到可以協商的門檻。

鐵路產業工會指出，台鐵基層員工工作制度為日夜休，第一天上午七點三十分至晚間七點三十分的日班後，休息二十四小時再上夜班，時間為晚上七點三十分至隔天上午七點三十分；第三天雖稱為「休息日」，但當天凌晨○點至上午七點三十分員工仍在工作崗位上，等於是全年無休。

因此，工會昨日前往交通部抗議，主要提出三點訴求，包含依照各單位人力需求補足人力；比照勞基法，落實兩輪一例假，就是輪兩次班給一天例假；回歸勞基法發放加班費。

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